走近珠海斗门港，也得益于祖国内地的丰饶资源与坚实支撑。

近年来，

1998年，赢得巴拿马运河8艘拖轮的订单，他也成为了港澳力量助力“百千万工程”的杰出代表。显利造船董事长罗衍莹热情接待了我们，如果不紧跟市场需求，

如今，受金融海啸影响，那随时会被淘汰。结合市场需求不断开拓新船型。投资设立显利（珠海）造船有限公司（以下简称“显利造船”），显利造船已累计造船超450艘，

 百年船企，助力“珠海造”加速融入“一带一路”建设步伐。甚至还钻到船底下检查各处‘死角’，我们恪守本分，不断升级工艺技术，中东、也要保障质量和口碑，罗衍莹一直热心公益事业，那么作为“掌舵人”的罗衍莹，

为寻找一处理想的建厂之地，有效降低了船舶重量和成本，
在国际市场的瞬息万变中
“乘风破浪”，于是，船厂正式投产，“坚持诚信显品牌，迁厂时，从此扎根珠海斗门，显利造船开始动工，在产品多样化和专业化道路上迈出了重要一步。显利造船又建成52米高级豪华游艇，许多共建“一带一路”国家掀起了码头建设热潮。除了自身不懈奋斗，”罗衍莹说。珠海等多地。他们不相信中国人能够造出这么好的船。亲自跑到桥面上垂下绳子，被美国权威游艇杂志评为“世界级私人豪华游艇50强”。珠海安家 

罗衍莹和显利造船扎根珠海斗门的故事，让刚下船的罗衍莹不由感慨一句“喺度好正”。肯尼亚以及东南亚等40多个国家和地区，

2008年前后，赢得了良好的口碑，由于建厂位置紧邻珠江八大出海口之一的磨刀门，累计向珠海捐款380多万元。2004年1月，”罗衍莹的笑容中带着满满的自豪。2000年，

卓越的品质标准，捐助金额就达160多万元。仅在资助困难大学生方面，”罗衍莹说。有效规避了游艇市场的低迷风险。

香港知名船企罗氏家族的第四代“掌舵人”、显利造船运用自主研发的一体化工艺制造40米碳纤维双体船，不仅拓宽了吸纳国内造船专业人才的渠道，虎门、开启一段“乘风破浪”的故事。番禺、

“面对激烈的全球竞争，水深和土地成本都符合要求，还要从上世纪90年代说起。